Relier les territoires, durablement
Routes nationales, pistes rurales, ponts, échangeurs, voiries urbaines et ouvrages d’art : les infrastructures de transport sont le cœur de métier de WEST Ingénierie. Nous les concevons, en suivons la construction et en contrôlons la qualité dans toute l’Afrique subsaharienne.
Pilier fondamental de l’intégration territoriale et du désenclavement économique, le domaine des infrastructures de transport constitue l’un des cœurs de métier de WEST Ingénierie.
Depuis sa création, le cabinet s’est imposé comme une référence dans la conception et le contrôle de projets d’infrastructures routières, ferroviaires, portuaires et d’ouvrages d’art.
Des routes nationales aux pistes rurales, en passant par les ponts, échangeurs et voiries urbaines, chaque projet est abordé avec une exigence de qualité, de durabilité et d’adaptation au contexte local.
WEST Ingénierie mobilise pour cela une expertise pluridisciplinaire, intégrant les meilleures pratiques en matière de dimensionnement, d’études topographiques, hydrauliques, hydrologiques et géotechniques, de gestion environnementale et d’optimisation des coûts.
Le cabinet agit à toutes les étapes : études technico-économiques détaillées, environnementales et sociales, supervision et contrôle qualité des travaux, suivi de l’exécution et assistance à la maîtrise d’ouvrage.

Ce que nous faisons
Conception
- Études topographiques, hydrologiques et hydrauliques, géotechniques
- Tracés, profils, dimensionnement des chaussées et des ouvrages
- Ponts, dalots, ouvrages de franchissement
- Études d’impact environnemental et social
- APS, APD, DAO
Contrôle & supervision
- Contrôle des matériaux et des mises en œuvre
- Suivi des plannings et des décomptes
- Suivi environnemental et social des chantiers
- Réception des ouvrages
- Entretien routier périodique et pluriannuel
Types d’ouvrages
Routes nationales bituméesVoies express 2×2 voiesÉchangeursPonts et viaducsPistes rurales et agricolesVoiries urbainesDalots et ouvrages hydrauliquesEntretien routier
Références
- Guinée — RN5 Dabiss–frontière de Guinée-Bissau (2024) : contrôle de 41 km de route bitumée, 141 km de pistes et du pont de 255 m sur le Cogon (bipoutre mixte, 5 travées) — MITP, BAD & UE.
- Guinée — Voie express Kagbelen–Kouria (2019-2022) : études puis supervision de 26,37 km en 2×2 voies, 11 ponts et 25 dalots — ACGP.
- Guinée — Routes préfectorales et communautaires de N’Zérékoré (2022) : supervision de 321,4 km, 13 ponts et 184 dalots — ACGP.
- Guinée — Zone du barrage de Souapiti (2019-2023) : supervision de 70,97 km de routes et pistes, 54 dalots et 8 ponts ; supervision des grands ponts sur le Konkouré (373,64 m) et la Kakrima (144,95 m) — SOGES.
- Guinée — RN2 Kissidougou–Guéckédou (2019-2023) : supervision de 81,5 km — MTP / BID, ACGP.
- Sénégal — PCZA (2023) : supervision de l’aménagement et du bitumage des lots 3A (45 km) et 4A (54 km) — AGEROUTE / Banque mondiale.
- Sénégal — RN4 Sénoba–Ziguinchor (137 km) et Diaroumé–Sédhiou (53 km) : études d’entretien périodique — AGEROUTE / FERA.
- Togo — RN17 Katchamba–Nali (2021) : supervision de 30 km — MTP / BOAD.
- Rwanda — RTDA (2013-2015) : entretien pluriannuel de Kayonza–Kagitumba (116 km), Gitarama–Kibuye (72 km) et Kayonza–Rusumo (92 km) ; tronçon poids lourd de Nyabugogo.
- RD Congo — Kwilu : études techniques, économiques, sociales et environnementales des routes rurales et de 12 ponts de plus de 10 m, travaux HIMO sur 560 km.
- Guinée — Mamou–Dabola–Kouroussa (320 km) : entretien et réhabilitation, et 7 km de voirie urbaine à Mamou (RN1).
Un projet routier à étudier ou à superviser ?
Nos équipes de conception et nos brigades de terrain interviennent dans toute l’Afrique subsaharienne.
